Deltabox Frame

¿Dónde está el “Delta” en el chasis Deltabox?

Existen muchos tipos de chasis para motocicletas, y reciben distintos nombres según su forma o construcción. Por ejemplo, un chasis tipo cuna “abraza” el motor, mientras que un chasis tipo diamante (con forma de diamante) o tipo columna vertebral (como una espina dorsal) suspende el motor desde el chasis. Normalmente, el tipo de chasis se indica en la hoja de especificaciones de la motocicleta.

El diseño del chasis Deltabox de Yamaha puede clasificarse como un chasis tipo diamante, pero lo llamamos Deltabox porque encarna una filosofía de diseño única de Yamaha.
Este chasis logra una excelente rigidez torsional al hacer que las líneas que conectan la parte superior e inferior del tubo de dirección¹ con el eje del basculante trasero² sean lo más rectas posible. El diseño se desarrolló bajo la idea de que el rendimiento de una motocicleta depende del equilibrio de las fuerzas concentradas en el tubo de dirección (parte frontal del chasis), que soporta las fuerzas de la rueda delantera, y el eje del basculante (parte trasera del chasis), que soporta la fuerza motriz de la rueda trasera.

Utiliza un tubo de dirección largo, por lo que visto de lado, las líneas forman una figura triangular tipo delta, y su sección transversal tiene forma de caja, de ahí el nombre “Deltabox”. El motor se monta con un alto grado de rigidez, lo que da como resultado un chasis bien equilibrado que ofrece una conducción con respuesta ágil y gran estabilidad. Además, el chasis también tiene forma de delta visto desde arriba.

Desde 1985, el diseño del chasis Deltabox se ha utilizado en los modelos supersport de Yamaha—sin importar la cilindrada del motor—y ha sido refinado continuamente a lo largo de los años. La inspiración inicial para este diseño provino del desarrollo de la Yamaha YZR500, una moto de competición de fábrica creada a principios de los años 80 para la categoría principal del Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad.