UBS

Asistencia
El Sistema de Frenos Unificado (UBS) de Yamaha vincula el freno delantero y trasero para ofrecer una frenada más equilibrada al aplicar el freno trasero. Mejora la estabilidad y el control en diversos modelos, desde touring hasta vehículos LMW. Además, existe una versión electrónica especial para conducción off‑road que ajusta automáticamente la fuerza al freno trasero según la velocidad y la presión ejercida en el freno delantero.

¿Cuáles son sus características principales?

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Características

El Sistema de Frenos Unificado (UBS) de Yamaha es un sistema de frenado vinculado entre el freno delantero y el trasero. La forma básica de usar los frenos en una motocicleta o scooter es aplicar ambos frenos al mismo tiempo. El UBS fue desarrollado para asistir al piloto proporcionando un buen equilibrio en la aplicación de los frenos. Cuando se acciona el freno trasero, el sistema también distribuye adecuadamente la fuerza de frenado al freno delantero, ofreciendo una sensación de frenado más equilibrada. Este sistema está presente en muchos modelos, desde motocicletas tipo touring hasta vehículos de tres ruedas inclinables (LMW, por sus siglas en inglés).

Cuando los pilotos se ponen de pie sobre los estribos al conducir por caminos sin pavimentar en motos de aventura, puede resultar difícil aplicar pequeñas cantidades de freno trasero. Para ese tipo de conducción, existe una versión del UBS diseñada específicamente. Basándose en factores como la fuerza con la que se aplica el freno delantero, la velocidad de la motocicleta, etc., este sistema—controlado electrónicamente—envía una cantidad adecuada de fuerza al freno trasero.