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YAMAHA
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El diseño del chasis Deltabox se distingue por su estructura en forma de delta y sección transversal tipo caja, lo que le otorga una gran rigidez torsional. Sus líneas conectan de manera casi recta el tubo de dirección con el eje del basculante, formando un triángulo cuando se observa de lado y también una figura delta desde arriba. El motor se monta con alta rigidez, lo que contribuye a un chasis equilibrado. Esta configuración se basa en la filosofía de Yamaha de optimizar la distribución de fuerzas entre la parte frontal (que recibe las cargas de la rueda delantera) y la parte trasera (que soporta la fuerza motriz), logrando una estructura sólida y eficiente.
Gracias a su diseño, el chasis Deltabox ofrece una conducción más estable y precisa, con una respuesta ágil en curvas y gran sensación de control. La rigidez estructural mejora la estabilidad a altas velocidades y permite un comportamiento equilibrado entre maniobrabilidad y seguridad. Esta tecnología, utilizada en modelos supersport desde 1985, ha evolucionado para garantizar un rendimiento superior tanto en carretera como en competición, brindando al piloto confianza y una experiencia de manejo más dinámica y placentera.
Conoce más sobre la tecnología Deltabox
El chasis Deltabox presenta líneas que forman una figura triangular (delta) cuando se observa de lado y una sección transversal en forma de caja, lo que le da su nombre.
Las líneas que unen el tubo de dirección y el eje del basculante son lo más rectas posible, optimizando la rigidez torsional y la distribución de fuerzas.
El motor se fija al chasis con gran rigidez, contribuyendo a un equilibrio estructural que mejora la estabilidad y la respuesta del manejo.
Este diseño se utiliza en modelos supersport Yamaha desde 1985 y ha sido refinado constantemente, inspirado en la experiencia de competición con la YZR500.
