2019
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| Cilindraje | 155 cc |
| Peso (con aceite y tanque de gasolina lleno) | 126 kg |
| Potencia Máxima | 14.9 Hp a 8000 rpm |
| Torque máximo | 14.4 Nm 6000 rpm |
| Tipo de motor | Refrigeración líquida, 4-tiempos, SOHC, 4 válvulas |
| Código chasis | SG51* |
| Código motor | G3E4E |
| Largo total | 1955mm |
| Ancho total | 740mm |
| Altura total | 1115mm |
| Altura al asiento | 765mm |
| Distancia entre ejes | 1350mm |
| Distancia mínima del piso | 135mm |
| Peso (Con aceite y tanque de gasolina lleno) | 126kg |
| Tipo de motor | Refrigeración líquida, 4-tiempos, SOHC, 4 válvulas |
| Disposición de los cilindros | 1 Cilindro inclinado hacia adelante |
| Cilindraje: | 155 cc |
| Diámetro por carrera | 58.0X58.7 mm |
| Relación de compresión: | 10.5 : 1 |
| Potencia Máxima: | 14.9 Hp a 8000 rpm |
| Torque máximo | 14.4 Nm 6000 rpm |
| Arranque: | Eléctrico |
| Tipo de lubricación | Cárter Húmedo |
| Sistema de alimentación | Inyección de combustible |
| Capacidad de combustible: | 6.6L |
| Encendido: | TCI |
| Capacidad batería | 12V, 6 Ah |
| Batería | YTZ7V |
| Sistema de reducción primaria | Engranaje |
| Relación de reducción primaria | 1000 |
| Sistema de reducción secundaria | Engranaje |
| Relación de reducción secundaria | 10.208 (56/16 × 35/12) |
| Tipo de embrague | Embrague centrifugo seco |
| Tipo de transmisión | Automática por variador |
| Relación de engranajes | |
| Relación de transmisión en 1ra | 2.248 – 0.708 |
| Relación de transmisión en 2da | — |
| Relación de transmisión en 3ra | — |
| Relación de transmisión en 4ta | — |
| Relación de transmisión en 5ta | — |
| Relación de transmisión en 6ta | — |
| Tipo de chasis | Armazón inferior |
| Inclinación | 26°00′ |
| Avance | 92mm |
| Rueda delantera: | 110/70-13M/C 48P |
| Rueda trasera: | 130/70-13M/C 63P |
| Freno delantero: | Disco |
| Freno trasero: | Disco |
| Tipo de suspensión delantera | Horquilla telescópica |
| Tipo de suspensión trasera | Unidad oscilante |
| Luz principal | LED |
| Luz principal | LED |
